Hotel di Kuningan - Brise de mer rompu par le bruit des pales d'hélicoptères israéliens volant à faible marine sur le navire Mavi Marmara, lundi dernier. De la porte d'hélicoptère, une échelle de corde pendante. Puis, un par un des soldats armés jusqu'aux dents a sauté sur le pont. Plusieurs passagers à bord du navire qui portait un gilet de sauvetage orange hôtes non invités essayé de dissiper avec un bâton. Les soldats qui ont tenté de pénétrer dans la cabine, le navire tira.
Mavi Marmara - Mais sans une arme de résistance est futile. Parce que tout à coup ... Bang! Bang! Bang! Claquements un barrage d'armes. Puis le corps enveloppés dans des bandages être traîné. Un homme est tombé boite avec un trou rouge dans le pelampungnya gilet. Certaines personnes grin pendant qu'on le transportait. Une mère qui sortit à mi berline vide blanche tachée de sang frais.
réseau de télévision Al-Jazira, qui diffuse une attaque directe, a signalé que deux passagers ont été tués, tandis que 30 autres ont subi des blessures graves. Jusqu'à mardi matin, le nombre de victimes est encore confuse. Parce que, depuis l'attaque, Israël couper les lignes de communication de Mavi Marmara. Le président Susilo Bambang Yudhoyono a également omis de communiquer avec le citoyen au Marmara Mavi. En conséquence, les informations sur l'attaque ne vient que de unilatérale d'Israël. Même l'armée israélienne, Tsahal, a publié la vidéo, comme si l'attaque a été provoquée par la résistance des bénévoles sur le pont.
Diverses nouvelles privé tard diffusé sur Internet. Il est fait mention, le nombre de morts a atteint 19 personnes, tandis que 50 personnes ont été blessées. La seule déclaration officielle du gouvernement d'Israël, qui a appelé 10 personnes tuées, neuf d'entre eux sont des citoyens de la Turquie. Pendant ce temps, un de plus victime de son pays d'origine est inconnu.
Les journalistes Joserizal, membre du présidium de l'organisation médicale d'urgence, médicaux Emergency Rescue Committee (MER-C), a cité les nouvelles du réseau de télévision iranienne Al-Alam, un lancement que l'une des personnes tuées venaient d'Indonésie.
En fait, jusqu'à mardi matin, des rumeurs Santer que le nom de la victime a été Dzikrullah Vishnu Pramudya, journaliste magazine Hidayatullah, qui est aussi le site sahabatalaqsha gestionnaire. Malgré cela, le Président du Présidium de la MER-C, Sarbini Abdul Murad, invite à se méfier des nouvelles avant toute nouvelles officielles de IHH Insani Yardim Vakfi, la mission officielle du voyage.
***
mission humanitaire attaques à bord de la flottille de la liberté (liberté de la flotte) ont eu lieu avant l'aube sur la mer Méditerranée. Le bateau naviguait lentement dans les eaux internationales, 68 miles du port de Gaza. Ce jour-là, tout à coup l'armée israélienne a annoncé un changement de fond de la zone de 20 miles à 68 miles.
Navires à passagers et d'une longueur de 93 mètres 20 mètres de large a été transportant 600 passagers originaires de 50 pays. Les membres du Parlement, des experts en droit international, écrivains, journalistes, activistes pro-palestiniens, jusqu'à ce que le Prix Nobel, Prix Mairead Maguire, une partie de cette mission de paix.
navires appartenant à IHH Insani Vakfi Yardim, la plus grande organisation humanitaire en Turquie, il est l'une des croisières caravane à un blocus d'Israël sur Gaza, Palestine. Il ya six bateaux participant à la caravane. Trois d'entre eux sont des cargos transportant 20.000 tonnes d'aide humanitaire, comme la nourriture, matériel médical, matériel scolaire, et matériaux de construction.
***
«L'existence de navires Marmara Mavi inaperçus», a déclaré Sarbini, vers le soir, lundi dernier. En plus de rompre la communication, selon les médecins diplômés à l'Université Syiah Kuala, Banda Aceh, que le navire n'était pas non détectable par radar. bureau de MER-C dans le domaine de la Kramat lontar, centre de Jakarta, il a toujours essayé de communiquer avec les bénévoles de l'Indonésie dans la cuve. Toutefois, jusqu'à ce que les bénévoles MER-C de tenir ensemble après la prière du soir, ils n'ont jamais entendu parler du navire battant pavillon des Comores.
Le 20 mai dernier, les sorties MER-C quatre volontaires de la Turquie. Ils sont dr. Arief Rachman, Abdillah Onim responsable de la logistique et l'interprète, Nur experts Ikhwan construction éternelle, et les journalistes TVOne Muhammad Yasin. Alors que le chef d'équipe, le Dr. Moeslim Nur Mubarak Taher, d'abord pris l'avion pour Istanbul, en Turquie, afin de coordonner et de gérer une variété de besoins. En Turquie, ils ont été rejoints par des centaines de volontaires dans la mission de la flottille de la liberté.
Samedi dernier après-midi 22 mai, Mavi Marmara et les deux navires de charge de quitter le Port Sarayburnu, Istanbul. Ils ont commencé à débarquer au port d'Antalya dans le sud de la Turquie. De là, les trois navires dans les eaux près de Chypre, le rendez-vous avec les navires en provenance d'Europe.
Au départ, il y avait neuf navires prêts à rejoindre le convoi. Mais le nombre de caravanes ont été réduits à six navires. Trois navires soudain subir des dommages techniques. Même ainsi, le nombre de bénévoles ainsi que le fret à la mission n'est pas réduite.
Après samedi minuit la semaine dernière, l'ancre Mavi Marmara effectivement mises sur le fond marin du port d'Antalya. Selon le calcul sur papier, dans les 15 heures à 20 heures, le navire sera amarré dans le port de Gaza.
Il sonnait cible très optimiste, pour une variété de médias pour diffuser les préparatifs israéliens pour accueillir la mission convoi de croisière. Israël se vantait dissiperait les navires de retour. responsables israéliens ont également nié toute crise humanitaire à Gaza. Les habitants de Gaza-dire suffisamment de nourriture et de vêtements. Par conséquent, selon eux, la bande de Gaza n'a pas besoin de l'aide humanitaire.
En plus de cela, depuis vendredi, l'équipement de combat naval israélien en attente d'accueillir le convoi. Les tentes ont été construites dans le port. Sea Patrol de plus en plus serrés. Si seulement la liberté de passagers ont réussi Flottille sur le terrain de la bande de Gaza, le gouvernement israélien menace de ne pas hésiter à expulser, même les emprisonner.
Dans le scénario d'Israël, la mission de la croisière seront escortés à la marine Ashdod, une petite ville portuaire dans le nord de la bande de Gaza. Là, la police israélienne vigueur entourage décharger. Si elle passe le matériel de secours, selon le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu, l'aide sera livré l'UNRWA, l'organisation des Nations Unies qui s'occupe de la crise de Gaza, dans la bande de Gaza. "Mais personne ne sait la vérité des promesses d'Israël", écrit-il dans un SMS à Arief MER-C.
la réaction d'Israël était prévisible à l'avance. Par conséquent, le Premier ministre de Turquie, Recep Tayyip Erdogan, depuis le début des services de sécurité israélienne a averti de ne pas attaquer ces missions humanitaires expédition.
***
Blocus qui a duré près de quatre ans, depuis la faction du Hamas, qui ne sanctionne pas les États-Unis a remporté les élections générales dans la bande de Gaza. Depuis lors, Gaza est devenue la plus grande prison du monde. Une zone de 365 kilomètres carrés - soit environ la moitié de la superficie de DKI Jakarta - il ne peut être contracté par deux portes, nommément portes Ramalah à la frontière avec Israël et les portes de la frontière de Rafah avec l'Egypte, qui est fortement surveillé troupes frontalières.
En 2006, une coalition d'individus et d'organisations pro-palestiniennes de divers pays formé le Free Gaza Movement, une organisation humanitaire internationale enregistrée à Chypre. Un de leur mouvement à travers la bande de Gaza par voie maritime. Au cours de l'année 2008, deux appartiennent à des navires en provenance de Free Gaza le peuple de l'Europe, la Grèce et la Suède avec succès cinq fois dans les eaux de Gaza pour distribuer l'aide. Les navires qu'ils ont laissée contre démontons aider.
la population de Gaza seule cherchera à obtenir de la nourriture et des fournitures de vêtements en creusant des tunnels souterrains qui pénètrent en Egypte. Toutefois, le Décembre 27, 2008, un accès souterrain a été détruit par les attaques militaires israéliennes. Les grèves des terres et des armes de l'air ne furent arrêtés le Janvier 18, 2009, quelques jours avant l'investiture du président des États-Unis, Barack Obama. Depuis ce temps, Israël ne sera pas à nouveau laisser l'aide humanitaire par voie maritime.
Malgré cela, la mission du voyage de Free Gaza inspiré pour faire la mission IHH de croisière ainsi que dans la bande de Gaza. La caravane a été la voile avec trois objectifs, à savoir, la distribution de l'aide, le soutien du monde, et faire pression sur Israël pour qu'il cesse son blocus sur Gaza.
Lorsque l'idée a été lancée, MER-C s'est immédiatement félicité. Vous voyez, déjà cette année tentatives MER-C pour construire un hôpital à Gaza bloquée en Indonésie continue. plan de développement hôpital qui a émergé en Janvier l'année dernière, après le bénévolat MER-C a réussi à pénétrer dans l'agression israélienne à Gaza.
À cette époque, les contributions des donateurs, initialement destinés à acheter des médicaments était plus que suffisant, soit plus de 2 milliards de dollars. Un membre du présidium du MER-C, dr. Hendry Hidayatullah, a suggéré que ces fonds ont été détournés pour construire l'hôpital. Cette idée vient de l'expérience MER-C de construire le poste en milieu hospitalier tremblement de terre de Yogyakarta.
désir MER-C est intercepté. Arief Rachman, l'un des bénévoles MER-C sur une mission en Palestine, en mai dernier sans l'approbation écrite du Premier ministre palestinien Ismaïl Haniyeh. Dans deux lettres adressées à MER-C et ministre de la Santé Siti Fadilah Supari, Haniyeh a déclaré que l'Autorité palestinienne prévoit la superficie des terres waqf de 1,5 hectares dans le nord de Gaza pour la construction de l'hôpital.
Afin de réaliser ces intentions, MER-C a également demandé l'appui du gouvernement indonésien. Par ailleurs, en Mars l'année dernière, dans la ville côtière de la mer Rouge, à Sharm El-Sheikh, en Egypte, qui s'est tenue la Conférence internationale sur la reconstruction de Gaza. La délégation indonésienne, conduite par le ministre coordinateur pour le bien-être populaire quand il a été, Bakrie, propose la construction d'installations diverses. Entre autres, les écoles et les hôpitaux de la bande de Gaza ainsi que diverses formations et de l'éducation pour le peuple palestinien. L'Indonésie offre également une assistance technique dans la reconstruction post-catastrophe repose sur l'expérience à Aceh et Nias.
Muni d'une lettre de M. Haniyeh, le MER-C et des approches à disposition du gouvernement. Approche pour une année de travail. Samedi dernier, lorsque le président palestinien Mahmoud Abbas s'est rendu à Jakarta, le président Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) a promis d'apporter une aide humanitaire sous forme que ce soit, si nécessaire. "Nous allons aussi mettre en place un hôpital de Gaza vaut RP 20 milliards de dollars, en espérant d'ajouter des installations à Gaza", a déclaré SBY.
MER-C espère persuader le gouvernement égyptien à ouvrir la porte de Rafah pour entrer dans les matériaux de construction dans la bande de Gaza. Pour les matériaux comme l'acier et du ciment ont arrêté les Israéliens depuis 2007. Israéliens craignent que les matériaux de construction utilisés pour construire une base de défense par les Palestiniens.
***
En un an, le mandat du peuple indonésien que les fonds sont acheminés par l'intermédiaire du MER-C atteint 13 milliards de dollars. Toutefois, en raison de blocus israélien qui, jusqu'à présent MER-C n'a pas été en mesure de remplir sa promesse de construire un hôpital à Gaza. Ainsi, quand IHH a lancé le plan de la mission de croisière, MER-C immédiatement enthousiaste. En fait, n'avait pas l'intention d'acheter son propre bateau. Pour Joserizal, la liberté de la flottille est un effort officielle d'ouverture de blocus israélien. Parce que, au cours de cette, l'Organisation des Nations Unies (ONU), bien que n'étant pas en mesure d'ébranler l'arrogance israélienne.
MER-C envisage de mener une coopération à long terme avec IHH. Vous voyez, IHH sont également en cours d'exécution du programme de reconstruction à Gaza, à savoir la construction de maisons pour 5.000 familles. Le plan, IHH envoyer des navires dans la bande de Gaza chaque mois pour mettre les matériaux de construction. Ce programme s'inscrit-reconstruction avec MER-C plans pour construire l'hôpital de l'Indonésie.
Dans un cargo à voile de la flottille de liberté, de la MER-C avec trois types de matériel de secours. matériaux, nommément nourriture, de médicaments, et la construction comme le ciment et le fer. «Le plan, si le navire pouvait l'ancre, nous ferons posant la première pierre», explique Rima T. Manzanaris, Secrétaire exécutif de la MER-C.
Initialement prévu, posant la première pierre a été effectuée palestiniens ministère de la Santé. Toutefois, selon Sarbini, qui est maintenant plus important pour le MER-C est la sécurité des bénévoles. Bien que, depuis le début, les volontaires étaient au courant que la mission contiendra le risque de décès.
***
"Nous condamnons cette attaque et demandé à Israël de répondre de leurs actes", a déclaré un porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Teuku Faizasyah, le paradis des Gatra Haris. l'attaque d'Israël, selon lui, est une action illégale parce qu'elle se fait dans les eaux internationales.
La brutalité d'Israël a également été envisagé de créer un nouvel obstacle dans le processus de paix au Moyen-Orient. En fait, le processus de paix au Moyen-Orient, que le président palestinien Mahmoud Abbas rendu à Jakarta, est entrée dans une phase cruciale, en particulier celles liées au lancement des pourparlers indirects.
Gouvernement de l'Indonésie, selon Faizasyah, coopérera avec la communauté internationale à veiller à ce que Israël responsable de ses actes. En particulier, l'Indonésie est exhortant l'ONU à intervenir conformément à la Charte des Nations Unies. Afin d'assurer la responsabilité d'Israël, l'Indonésie a également demandé à l'enquête de l'ONU sur l'attentat.
Nombre de participation des citoyens à des missions humanitaires, at-il dit, est une initiative de certains individus et organismes communautaires. Le gouvernement indonésien a officiellement pas participé à la mission. «Il s'agit d'un effort pour aider à soulager nos frères à Gaza", at-il dit.
En fait, depuis le début du gouvernement indonésien à prendre en considération ridak WNI participer à la mission. "Nous avons dit que la mission n'était pas facile, dangereux et risqué", a déclaré Faizasyah.
Le gouvernement indonésien envisage de fournir une assistance aux RP 20 milliards pour la construction d'hôpitaux dans la bande de Gaza. Mais l'argent ne transite pas par la mission humanitaire qui a transporté Mavi Marmara. «C'est différent maintenant", a déclaré Faizasyah.
Sur la base de la description de l'Autorité palestinienne, jusqu'à mardi matin, 16 personnes ont été déclarées mortes dans l'attaque. Sur la base de la déclaration du Gouvernement de la Turquie, certainement, il ya 12 Indonésiens à bord Mavi Marmara.
A cette époque, dit Faizasyah, le gouvernement indonésien continue à recueillir des informations sur le sort des citoyens. «Nous avons attribué la tête de la représentante indonésienne à Amman, en Jordanie, pour aider à trouver une description des parties concernées en Palestine", at-il dit.
Dernière mardi matin, la libération des Affaires étrangères Ministère nouvelles, un citoyen ont été blessés et soignés à l'hôpital de Londres dans la ville de Haïfa, en Israël. Alors que 11 autres ont été soumises à des examens par les autorités israéliennes. Ils ont été menacés d'expulsion.
Indonésie ambassadeur en Jordanie, Zainulbahar Noor, a rencontré le président Mahmoud Abbas. "Le président Abbas a promis de trouver l'information à travers le réseau qu'ils ont", a déclaré Faizasyah. Lors de cette réunion, le président Abbas a donné quelques informations importantes. "Qu'y at-il, mais nous pouvons transmettre aux amis des médias, dit-il.
Mavi Marmara - Mais sans une arme de résistance est futile. Parce que tout à coup ... Bang! Bang! Bang! Claquements un barrage d'armes. Puis le corps enveloppés dans des bandages être traîné. Un homme est tombé boite avec un trou rouge dans le pelampungnya gilet. Certaines personnes grin pendant qu'on le transportait. Une mère qui sortit à mi berline vide blanche tachée de sang frais.
réseau de télévision Al-Jazira, qui diffuse une attaque directe, a signalé que deux passagers ont été tués, tandis que 30 autres ont subi des blessures graves. Jusqu'à mardi matin, le nombre de victimes est encore confuse. Parce que, depuis l'attaque, Israël couper les lignes de communication de Mavi Marmara. Le président Susilo Bambang Yudhoyono a également omis de communiquer avec le citoyen au Marmara Mavi. En conséquence, les informations sur l'attaque ne vient que de unilatérale d'Israël. Même l'armée israélienne, Tsahal, a publié la vidéo, comme si l'attaque a été provoquée par la résistance des bénévoles sur le pont.
Diverses nouvelles privé tard diffusé sur Internet. Il est fait mention, le nombre de morts a atteint 19 personnes, tandis que 50 personnes ont été blessées. La seule déclaration officielle du gouvernement d'Israël, qui a appelé 10 personnes tuées, neuf d'entre eux sont des citoyens de la Turquie. Pendant ce temps, un de plus victime de son pays d'origine est inconnu.
Les journalistes Joserizal, membre du présidium de l'organisation médicale d'urgence, médicaux Emergency Rescue Committee (MER-C), a cité les nouvelles du réseau de télévision iranienne Al-Alam, un lancement que l'une des personnes tuées venaient d'Indonésie.
En fait, jusqu'à mardi matin, des rumeurs Santer que le nom de la victime a été Dzikrullah Vishnu Pramudya, journaliste magazine Hidayatullah, qui est aussi le site sahabatalaqsha gestionnaire. Malgré cela, le Président du Présidium de la MER-C, Sarbini Abdul Murad, invite à se méfier des nouvelles avant toute nouvelles officielles de IHH Insani Yardim Vakfi, la mission officielle du voyage.
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mission humanitaire attaques à bord de la flottille de la liberté (liberté de la flotte) ont eu lieu avant l'aube sur la mer Méditerranée. Le bateau naviguait lentement dans les eaux internationales, 68 miles du port de Gaza. Ce jour-là, tout à coup l'armée israélienne a annoncé un changement de fond de la zone de 20 miles à 68 miles.
Navires à passagers et d'une longueur de 93 mètres 20 mètres de large a été transportant 600 passagers originaires de 50 pays. Les membres du Parlement, des experts en droit international, écrivains, journalistes, activistes pro-palestiniens, jusqu'à ce que le Prix Nobel, Prix Mairead Maguire, une partie de cette mission de paix.
navires appartenant à IHH Insani Vakfi Yardim, la plus grande organisation humanitaire en Turquie, il est l'une des croisières caravane à un blocus d'Israël sur Gaza, Palestine. Il ya six bateaux participant à la caravane. Trois d'entre eux sont des cargos transportant 20.000 tonnes d'aide humanitaire, comme la nourriture, matériel médical, matériel scolaire, et matériaux de construction.
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«L'existence de navires Marmara Mavi inaperçus», a déclaré Sarbini, vers le soir, lundi dernier. En plus de rompre la communication, selon les médecins diplômés à l'Université Syiah Kuala, Banda Aceh, que le navire n'était pas non détectable par radar. bureau de MER-C dans le domaine de la Kramat lontar, centre de Jakarta, il a toujours essayé de communiquer avec les bénévoles de l'Indonésie dans la cuve. Toutefois, jusqu'à ce que les bénévoles MER-C de tenir ensemble après la prière du soir, ils n'ont jamais entendu parler du navire battant pavillon des Comores.
Le 20 mai dernier, les sorties MER-C quatre volontaires de la Turquie. Ils sont dr. Arief Rachman, Abdillah Onim responsable de la logistique et l'interprète, Nur experts Ikhwan construction éternelle, et les journalistes TVOne Muhammad Yasin. Alors que le chef d'équipe, le Dr. Moeslim Nur Mubarak Taher, d'abord pris l'avion pour Istanbul, en Turquie, afin de coordonner et de gérer une variété de besoins. En Turquie, ils ont été rejoints par des centaines de volontaires dans la mission de la flottille de la liberté.
Samedi dernier après-midi 22 mai, Mavi Marmara et les deux navires de charge de quitter le Port Sarayburnu, Istanbul. Ils ont commencé à débarquer au port d'Antalya dans le sud de la Turquie. De là, les trois navires dans les eaux près de Chypre, le rendez-vous avec les navires en provenance d'Europe.
Au départ, il y avait neuf navires prêts à rejoindre le convoi. Mais le nombre de caravanes ont été réduits à six navires. Trois navires soudain subir des dommages techniques. Même ainsi, le nombre de bénévoles ainsi que le fret à la mission n'est pas réduite.
Après samedi minuit la semaine dernière, l'ancre Mavi Marmara effectivement mises sur le fond marin du port d'Antalya. Selon le calcul sur papier, dans les 15 heures à 20 heures, le navire sera amarré dans le port de Gaza.
Il sonnait cible très optimiste, pour une variété de médias pour diffuser les préparatifs israéliens pour accueillir la mission convoi de croisière. Israël se vantait dissiperait les navires de retour. responsables israéliens ont également nié toute crise humanitaire à Gaza. Les habitants de Gaza-dire suffisamment de nourriture et de vêtements. Par conséquent, selon eux, la bande de Gaza n'a pas besoin de l'aide humanitaire.
En plus de cela, depuis vendredi, l'équipement de combat naval israélien en attente d'accueillir le convoi. Les tentes ont été construites dans le port. Sea Patrol de plus en plus serrés. Si seulement la liberté de passagers ont réussi Flottille sur le terrain de la bande de Gaza, le gouvernement israélien menace de ne pas hésiter à expulser, même les emprisonner.
Dans le scénario d'Israël, la mission de la croisière seront escortés à la marine Ashdod, une petite ville portuaire dans le nord de la bande de Gaza. Là, la police israélienne vigueur entourage décharger. Si elle passe le matériel de secours, selon le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu, l'aide sera livré l'UNRWA, l'organisation des Nations Unies qui s'occupe de la crise de Gaza, dans la bande de Gaza. "Mais personne ne sait la vérité des promesses d'Israël", écrit-il dans un SMS à Arief MER-C.
la réaction d'Israël était prévisible à l'avance. Par conséquent, le Premier ministre de Turquie, Recep Tayyip Erdogan, depuis le début des services de sécurité israélienne a averti de ne pas attaquer ces missions humanitaires expédition.
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Blocus qui a duré près de quatre ans, depuis la faction du Hamas, qui ne sanctionne pas les États-Unis a remporté les élections générales dans la bande de Gaza. Depuis lors, Gaza est devenue la plus grande prison du monde. Une zone de 365 kilomètres carrés - soit environ la moitié de la superficie de DKI Jakarta - il ne peut être contracté par deux portes, nommément portes Ramalah à la frontière avec Israël et les portes de la frontière de Rafah avec l'Egypte, qui est fortement surveillé troupes frontalières.
En 2006, une coalition d'individus et d'organisations pro-palestiniennes de divers pays formé le Free Gaza Movement, une organisation humanitaire internationale enregistrée à Chypre. Un de leur mouvement à travers la bande de Gaza par voie maritime. Au cours de l'année 2008, deux appartiennent à des navires en provenance de Free Gaza le peuple de l'Europe, la Grèce et la Suède avec succès cinq fois dans les eaux de Gaza pour distribuer l'aide. Les navires qu'ils ont laissée contre démontons aider.
la population de Gaza seule cherchera à obtenir de la nourriture et des fournitures de vêtements en creusant des tunnels souterrains qui pénètrent en Egypte. Toutefois, le Décembre 27, 2008, un accès souterrain a été détruit par les attaques militaires israéliennes. Les grèves des terres et des armes de l'air ne furent arrêtés le Janvier 18, 2009, quelques jours avant l'investiture du président des États-Unis, Barack Obama. Depuis ce temps, Israël ne sera pas à nouveau laisser l'aide humanitaire par voie maritime.
Malgré cela, la mission du voyage de Free Gaza inspiré pour faire la mission IHH de croisière ainsi que dans la bande de Gaza. La caravane a été la voile avec trois objectifs, à savoir, la distribution de l'aide, le soutien du monde, et faire pression sur Israël pour qu'il cesse son blocus sur Gaza.
Lorsque l'idée a été lancée, MER-C s'est immédiatement félicité. Vous voyez, déjà cette année tentatives MER-C pour construire un hôpital à Gaza bloquée en Indonésie continue. plan de développement hôpital qui a émergé en Janvier l'année dernière, après le bénévolat MER-C a réussi à pénétrer dans l'agression israélienne à Gaza.
À cette époque, les contributions des donateurs, initialement destinés à acheter des médicaments était plus que suffisant, soit plus de 2 milliards de dollars. Un membre du présidium du MER-C, dr. Hendry Hidayatullah, a suggéré que ces fonds ont été détournés pour construire l'hôpital. Cette idée vient de l'expérience MER-C de construire le poste en milieu hospitalier tremblement de terre de Yogyakarta.
désir MER-C est intercepté. Arief Rachman, l'un des bénévoles MER-C sur une mission en Palestine, en mai dernier sans l'approbation écrite du Premier ministre palestinien Ismaïl Haniyeh. Dans deux lettres adressées à MER-C et ministre de la Santé Siti Fadilah Supari, Haniyeh a déclaré que l'Autorité palestinienne prévoit la superficie des terres waqf de 1,5 hectares dans le nord de Gaza pour la construction de l'hôpital.
Afin de réaliser ces intentions, MER-C a également demandé l'appui du gouvernement indonésien. Par ailleurs, en Mars l'année dernière, dans la ville côtière de la mer Rouge, à Sharm El-Sheikh, en Egypte, qui s'est tenue la Conférence internationale sur la reconstruction de Gaza. La délégation indonésienne, conduite par le ministre coordinateur pour le bien-être populaire quand il a été, Bakrie, propose la construction d'installations diverses. Entre autres, les écoles et les hôpitaux de la bande de Gaza ainsi que diverses formations et de l'éducation pour le peuple palestinien. L'Indonésie offre également une assistance technique dans la reconstruction post-catastrophe repose sur l'expérience à Aceh et Nias.
Muni d'une lettre de M. Haniyeh, le MER-C et des approches à disposition du gouvernement. Approche pour une année de travail. Samedi dernier, lorsque le président palestinien Mahmoud Abbas s'est rendu à Jakarta, le président Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) a promis d'apporter une aide humanitaire sous forme que ce soit, si nécessaire. "Nous allons aussi mettre en place un hôpital de Gaza vaut RP 20 milliards de dollars, en espérant d'ajouter des installations à Gaza", a déclaré SBY.
MER-C espère persuader le gouvernement égyptien à ouvrir la porte de Rafah pour entrer dans les matériaux de construction dans la bande de Gaza. Pour les matériaux comme l'acier et du ciment ont arrêté les Israéliens depuis 2007. Israéliens craignent que les matériaux de construction utilisés pour construire une base de défense par les Palestiniens.
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En un an, le mandat du peuple indonésien que les fonds sont acheminés par l'intermédiaire du MER-C atteint 13 milliards de dollars. Toutefois, en raison de blocus israélien qui, jusqu'à présent MER-C n'a pas été en mesure de remplir sa promesse de construire un hôpital à Gaza. Ainsi, quand IHH a lancé le plan de la mission de croisière, MER-C immédiatement enthousiaste. En fait, n'avait pas l'intention d'acheter son propre bateau. Pour Joserizal, la liberté de la flottille est un effort officielle d'ouverture de blocus israélien. Parce que, au cours de cette, l'Organisation des Nations Unies (ONU), bien que n'étant pas en mesure d'ébranler l'arrogance israélienne.
MER-C envisage de mener une coopération à long terme avec IHH. Vous voyez, IHH sont également en cours d'exécution du programme de reconstruction à Gaza, à savoir la construction de maisons pour 5.000 familles. Le plan, IHH envoyer des navires dans la bande de Gaza chaque mois pour mettre les matériaux de construction. Ce programme s'inscrit-reconstruction avec MER-C plans pour construire l'hôpital de l'Indonésie.
Dans un cargo à voile de la flottille de liberté, de la MER-C avec trois types de matériel de secours. matériaux, nommément nourriture, de médicaments, et la construction comme le ciment et le fer. «Le plan, si le navire pouvait l'ancre, nous ferons posant la première pierre», explique Rima T. Manzanaris, Secrétaire exécutif de la MER-C.
Initialement prévu, posant la première pierre a été effectuée palestiniens ministère de la Santé. Toutefois, selon Sarbini, qui est maintenant plus important pour le MER-C est la sécurité des bénévoles. Bien que, depuis le début, les volontaires étaient au courant que la mission contiendra le risque de décès.
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"Nous condamnons cette attaque et demandé à Israël de répondre de leurs actes", a déclaré un porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Teuku Faizasyah, le paradis des Gatra Haris. l'attaque d'Israël, selon lui, est une action illégale parce qu'elle se fait dans les eaux internationales.
La brutalité d'Israël a également été envisagé de créer un nouvel obstacle dans le processus de paix au Moyen-Orient. En fait, le processus de paix au Moyen-Orient, que le président palestinien Mahmoud Abbas rendu à Jakarta, est entrée dans une phase cruciale, en particulier celles liées au lancement des pourparlers indirects.
Gouvernement de l'Indonésie, selon Faizasyah, coopérera avec la communauté internationale à veiller à ce que Israël responsable de ses actes. En particulier, l'Indonésie est exhortant l'ONU à intervenir conformément à la Charte des Nations Unies. Afin d'assurer la responsabilité d'Israël, l'Indonésie a également demandé à l'enquête de l'ONU sur l'attentat.
Nombre de participation des citoyens à des missions humanitaires, at-il dit, est une initiative de certains individus et organismes communautaires. Le gouvernement indonésien a officiellement pas participé à la mission. «Il s'agit d'un effort pour aider à soulager nos frères à Gaza", at-il dit.
En fait, depuis le début du gouvernement indonésien à prendre en considération ridak WNI participer à la mission. "Nous avons dit que la mission n'était pas facile, dangereux et risqué", a déclaré Faizasyah.
Le gouvernement indonésien envisage de fournir une assistance aux RP 20 milliards pour la construction d'hôpitaux dans la bande de Gaza. Mais l'argent ne transite pas par la mission humanitaire qui a transporté Mavi Marmara. «C'est différent maintenant", a déclaré Faizasyah.
Sur la base de la description de l'Autorité palestinienne, jusqu'à mardi matin, 16 personnes ont été déclarées mortes dans l'attaque. Sur la base de la déclaration du Gouvernement de la Turquie, certainement, il ya 12 Indonésiens à bord Mavi Marmara.
A cette époque, dit Faizasyah, le gouvernement indonésien continue à recueillir des informations sur le sort des citoyens. «Nous avons attribué la tête de la représentante indonésienne à Amman, en Jordanie, pour aider à trouver une description des parties concernées en Palestine", at-il dit.
Dernière mardi matin, la libération des Affaires étrangères Ministère nouvelles, un citoyen ont été blessés et soignés à l'hôpital de Londres dans la ville de Haïfa, en Israël. Alors que 11 autres ont été soumises à des examens par les autorités israéliennes. Ils ont été menacés d'expulsion.
Indonésie ambassadeur en Jordanie, Zainulbahar Noor, a rencontré le président Mahmoud Abbas. "Le président Abbas a promis de trouver l'information à travers le réseau qu'ils ont", a déclaré Faizasyah. Lors de cette réunion, le président Abbas a donné quelques informations importantes. "Qu'y at-il, mais nous pouvons transmettre aux amis des médias, dit-il.
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